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南航出过几次空难?
1、⑤南航8空难。1997年5月8日，南航B2925航班由重庆江北飞往深圳黄田，飞机在降落时遭遇暴雨，第一次降落时连续发生三次弹跳，导致飞机严重受损。随后飞行员复飞，第二次降落时，飞机下降过快导致无法控制最终坠毁在跑道上。
2、南航深圳5·8空难 悲剧发生在1997年5月8日，由重庆飞往深圳的波音737—300B班机，飞机操纵系统失灵，最终失控急速俯冲坠毁在跑道上。此次事故造成机上旅客死亡33人，机组死亡2人。
3、年 5 月 8 日：南航8空难。南航B2925航班由重庆江北飞往深圳黄田，飞机在降落时遭遇暴雨，第一次降落时连续发生三次弹跳，导致飞机严重受损。
4、没有。1997年5月8日，执行重庆至深圳CZ3456航班中国南方航空有限公司深圳公司波音737—300型B-2925号飞机，在着陆过程中失事。机上旅客65人，死亡33人，空勤组9人，死亡2人。飞机擦地后，拖滑约600米后解体。
5、在2010年5月7日，一架从广州飞往昆明的南航3456航班，在离开广州不久后坠毁，造成了44人死亡，另外52人受伤的悲剧。这场空难震惊了全国，也让人们对于航空安全问题更加关注。
6、年11月24日发生的南航桂林空难，南航一架波音737型2523号飞机，执行3943航班任务由广州飞桂林，在广西阳朔县杨堤乡土岭村后山粉碎性解体，机上乘客133人和机组人员8人全部遇难无一生还。
中国有过哪些重大飞机事故
③南航桂林空难。1992年11月24日，南方航空的一架波音737，从广州飞往桂林，在飞行过程中，高度突然下降，在阳朔县撞山机身粉碎性解体，机上141人全部遇难无一生还。事故原因至今没有明确的定论。④西安6空难。
：中国民航三叉戟阳朔撞山空难 时间：1982年4月26日 地点：广西阳朔 事件：此次飞行期间，在往桂林奇峰岭机场飞行过程中，飞机失去控制，撞击了阳朔附近的山，机身粉碎性解体 伤亡情况：机上共112人，全部遇难。
年12月25日，因上海大雾导致夜间能见度不佳，中央航空运输公司48号、中国航空140号及115号客机先后坠毁，共造成74人死亡，8人受伤，史称“黑色圣诞之夜空难”。
年9月27日上午10：45，成都军区空军的初教661723飞机在富顺县万寿镇光荣村10组青山岭豆石山的半山上坠毁。
年1月18日，中国西南航空公司伊尔-18-222号飞机执行北京—重庆航班任务时在重庆机场附近坠毁，108人遇难。1988年10月7日，山西航空IL14临汾坠机意外。飞机机械故障，但14个固定座位却挤上了44名旅客，严重超载。
1990年广州白云机场劫机事件凶手蒋晓峰落网记,后来怎样?
1、飞机上电子设备显示白云机场在附近，驾驶员就想迫降在广州的白云机场。当时蒋晓峰也不知道什么情况，没有干涉。飞机准备迫降时，西南航空的波音707飞机正好降落在跑道上，驾驶员只好在空中盘旋，等待下一次的降落。
2、蒋小峰是2510客机的劫机歹徒。据湖南省公安机关提供的情况，蒋小峰是湖南省临澧县物资局开发公司驻长沙采购站采购员，1988年9月间曾因盗窃被临澧县公安局作治安拘留处罚。
3、年10月2日白云机场空难：1990年广州白云机场劫机事件：南方航空一架波音757-200客机（B-2812）准备由广州白云机场起飞前往上海。
4、年广州白云机场劫机事件发生于1990年10月2日，劫机者蒋晓峰乘上一架开往广州白云机场的波音737飞机，并闯入驾驶室。蒋晓峰声称藏有爆炸物威胁飞行员将飞机开往中国台湾寻求政治庇护。
5、根据不完全数据统计得知，改革开放至今40年来，中国大陆民航共计发生约28起空难事故。 由于中国也发生多起空难事件，不能一一列举，只能列举部分空难事件。
6、在飞行途中，蒋晓峰突然离座冲向驾驶舱，[3]声称身上绑有7公斤炸药，[4]以引爆相威胁，将机组人员赶出驾驶舱，只留一人驾驶。随后飞机与地面联系一度中断。广州民航当局得知这一消息时，飞机飞抵广州上空。
