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97南航空难哪两个机组人员出事了?感觉副驾驶很好哦,不知道还在不在...
1、南航空难机长林友贵活了下来，副驾驶孔德新趋势了，机长林友贵是非常不负责任的，应该是机长等所有人都走了才能走的。
2、南航空难，只有中国南方航空CZ3456号航班这一个机组人员出事了，机上旅客65人，死亡33人，空勤组9人，死亡2人，共计死亡35人，受伤39人。不是题目中说的两个机组。
3、南航空难机长在这场事故中去世了。根据幸存者蒋万渝的回忆中的记录，两辆车分别接走了这9位幸存者——前面的带走了两位空姐，7名乘客是另一组，就医之后，就是封闭式的调查。
4、南航空难机长在这场事故中去世了。 根据幸存者蒋万渝的回忆中的记录，两辆车分别接走了这9位幸存者——前面的带走了两位空姐，7名乘客是另一组，就医之后，就是封闭式的调查。
5、年5月8日，执行重庆至深圳CZ3456航班中国南方航空有限公司深圳公司波音737—300型B-2925号飞机，在着陆过程中失事。机上旅客65人，死亡33人，空勤组9人，死亡2人。
6、南航8空难：1997年5月8日，执行重庆至深圳3456航班中国南方航空有限公司深圳公司波音737—300型B2925号飞机，在着陆过程中失事。机上旅客65人，死亡33人，空勤组9人，死亡2人。
南航林友贵现在怎么样
林友贵机长因为空难去世。林友贵在操纵飞机的时候，采取的纵向姿态控制不对，导致飞机头始终处于一个偏低的状态。面对这样的恶劣天气，机组是没有提前做好准备的，也没有制定好相关的飞行方案。
南航97空难机长林友贵已经在空难中去世。根据官方的调查显示，这是一起人为原因造成的重大责任事故。飞机在最后进近过程中遭遇大雨，机组人员却违反规定，盲目采取下降措施。
因此，可以判定驾驶舱的人员全部因为这场空难去世，包括机长林友贵（左座）、副驾驶孔德新（右座）、观察员肖荣。
南航空难机长林友贵活了下来，副驾驶孔德新趋势了，机长林友贵是非常不负责任的，应该是机长等所有人都走了才能走的。
97年的南航空难如果机长不要求复飞,是不是刘不会机毁人亡了?
1、如果不复飞不会有太大问题，当时只是速度过快，但跑道还有一半，即使冲出跑道也不会造成严重后果，因为草坪本身能帮飞机减速。
2、感觉当初飞机第一次触地虽然有损坏，但机长不要求复飞的话，飞机虽然坏了，也许还会死人，但不是死那么多人。再说了复飞后操纵杆失灵了，副驾驶说的副驾驶怎么没反应了很轻。
3、南航空难机长在这场事故中去世了。根据幸存者蒋万渝的回忆中的记录，两辆车分别接走了这9位幸存者——前面的带走了两位空姐，7名乘客是另一组，就医之后，就是封闭式的调查。
