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飞机为什么要盘旋耗油
1、在降落过程中，很多飞机会不断排油。主要原因是飞机起飞重量远大于着陆重量。放油的目的是为了减轻飞机的重量。如果飞机被迫下降，飞机起落架可能在没有排油的情况下断裂，造成事故。
2、专家指出，飞机降落时起落架起到缓冲的作用。如果飞机油量过高，超过起落架承受的能力，就需要盘旋耗油减少到飞机降落时的安全总重量。如果飞机配备放油装置，则不需要盘旋耗油。
3、李瀚明介绍：“以飞机在起飞前加满油的重量来看，起落架是无法承载落地时的重量，所以需要盘旋耗油减少到飞机降落时的安全总重量。
4、飞机出现紧急故障，需要紧急迫降，油箱里的燃油太多，迫降时会被点燃并爆炸，所以为了以防万一，飞机盘旋耗油，但是通常是在海上放油。
5、最后一种原因可能是因为飞机在准备降落的时候出现了故障，此时不能够马上着陆，飞行员应该将飞机在空中盘旋一会让飞机的燃油尽可能的多消耗量因为这样可以很有效的减轻飞机的重量。
6、一是机场降落繁忙，前面有飞机正在降落，盘旋就是在等塔台的降落许可，按照秩序进场。第二是飞机余油比较多，飞机降落时如果剩余的油料太多降落时会有危险，所以一般快降落时发现飞机余油比较多的时候就会盘旋来耗油。
川航3U3839机械故障已解除,导致故障的原因是什么?
1、该航班按照要求在上空盘旋耗油，防止飞机过重落地发生危险；目前已安全着陆，没有人员伤亡。
2、川航3u3839重庆飞往莫斯科的货运航班在执行任务时，Uranus发生了机械故障。机组人员发现问题之后，第一时间向塔台报备进行返航。飞机在高空中发生这样的机械故障，如果不能及时处理，将会是会造成严重的后果。
3、李瀚明猜测该飞机上没有配备放油装置，所以飞机才会按安全要求在划定的区域内，把飞机上的燃油消耗至起落架能承受的重量后才安全落地。
4、飞机在起飞之前没有任何的问题，有的飞机故障，只有在飞机起飞之后才可以显示出来。
5、年1月20日一架从北京首都国际机场飞往四川成都双流机场的川航3U8884航班发出了7700紧急代码，而后安全迫降，具体原因正在有序开展调查中（据21日最新消息：挂紧急代码原因是出现单发失效故障）。
6、应对方法一：及时检查原因 车主在行车过程中发现发动机故障灯突然亮起，如果没有比较急的事情，需要找就近的修理厂检查原因，通常来讲，导致发动机故障灯亮起的原因有汽油品质差、氧传感器故障、火花塞积炭以及水温传感器损坏等。
飞机中途返航落地为什么要盘旋耗油?
1、李瀚明介绍：“以飞机在起飞前加满油的重量来看，起落架是无法承载落地时的重量，所以需要盘旋耗油减少到飞机降落时的安全总重量。
2、飞机降落放油的原因是为了降落安全，放出来的油直接抛洒在空气里了，由于雾化原理，不会造成严重空气污染。
3、专家指出，飞机降落时起落架起到缓冲的作用。如果飞机油量过高，超过起落架承受的能力，就需要盘旋耗油减少到飞机降落时的安全总重量。如果飞机配备放油装置，则不需要盘旋耗油。
4、飞机出现紧急故障，需要紧急迫降，油箱里的燃油太多，迫降时会被点燃并爆炸，所以为了以防万一，飞机盘旋耗油，但是通常是在海上放油。
5、最后一种原因可能是因为飞机在准备降落的时候出现了故障，此时不能够马上着陆，飞行员应该将飞机在空中盘旋一会让飞机的燃油尽可能的多消耗量因为这样可以很有效的减轻飞机的重量。
川航货机为何落地前盘旋耗油
李瀚明介绍：“以飞机在起飞前加满油的重量来看，起落架是无法承载落地时的重量，所以需要盘旋耗油减少到飞机降落时的安全总重量。
飞机在起飞之前肯定是做了全方面的检修，发生突发状况，要理智冷静处理。川航3u3839货机在执行任务期间发生机械故障，驾驶员第一时间果断申请返航。为了能够让飞机平稳降落，机组人员在空中连续盘旋八小时。
飞机在起飞之前没有任何的问题，有的飞机故障，只有在飞机起飞之后才可以显示出来。
该航班按照要求在上空盘旋耗油，防止飞机过重落地发生危险；目前已安全着陆，没有人员伤亡。
