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飞机中途返航落地为什么要盘旋耗油?
飞机出现紧急故障，需要紧急迫降，油箱里的燃油太多，迫降时会被点燃并爆炸，所以为了以防万一，飞机盘旋耗油，但是通常是在海上放油。
飞机返航时为什么要放油或盘旋耗油？在正常情况下，飞机的起飞重量是要远远大于着陆重量的，因为飞机起飞时是满载货物、人员和燃油的，根据物理原理，质量大惯性也就大。
防止超重落地：当飞机起飞后，因为机械故障或其他原因需要返航，那么飞机的重量会超过最大着陆标准线，在这种情况下，飞机仍然携带大量的燃料，会导致机体结构受损，因此，为了防止超重落地，飞机需要放油以减轻重量。
最后一种原因可能是因为飞机在准备降落的时候出现了故障，此时不能够马上着陆，飞行员应该将飞机在空中盘旋一会让飞机的燃油尽可能的多消耗量因为这样可以很有效的减轻飞机的重量。
民航飞机起飞后故障需要返回，燃油消耗少，总重高于降落质量，就需要排放燃油，或在附近盘旋消耗燃油，以达到安全门限才能降落。
航图上会标明允许或不允许放油的空域范围及相应高度，飞行员会根据空管的指挥在指定空域盘旋放油。飞机放油的规定：飞机放油高度不会低于3000米，在这样的高度上，航空燃油落地前已经雾化、挥发。
川航事故电影(根据川航事件改编的电影)
1、川航事故电影《中国机长》。根据川航3U8633的真实事件改编的电影《中国机长》已经放映结束很久了，但看起来依旧让我们惊心动魄。
2、《中国机长》（TheCaptain）是由刘伟强执导，于勇敢编剧，李锦文监制，张涵予、欧豪、杜江、袁泉、张天爱、李沁领衔主演，张雅玫、杨祺如、高戈主演的剧情传记灾难片。
3、《中国机长》是根据川航真实事件改编。2018年5月14日6时27分，从重庆飞往拉萨的川航3U8633航班在重庆江北机场正常起飞，载有包括机长刘传健在内的9名机组人员和119名乘客。
4、没有。《中国机长》根据川航3U8633航班紧急迫降事件改编，讲述了机长刘传健及其他机组人员在执行航班任务时，在万米高空突遇驾驶舱风挡玻璃爆裂脱落、座舱释压的极端罕见险情并化险为夷安全降落的故事。《中国机长》上映了。
5、《中国机长》是根据川航真实事件改编。 2018年5月14日6时27分，从重庆飞往拉萨的川航3U8633航班在重庆江北机场正常起飞，载有包括机长刘传健在内的9名机组人员和119名乘客。7时06分左右，飞机抵达青藏高原东南边缘，飞行高度9800米。
川航客机玻璃脱落的原因是什么?
调查报告显示，本次事件的最大可能原因是：川航3U8633航班飞机右风挡封严（气象封严或封严硅胶）可能破损，风挡内部存在空腔，外部水汽渗入并存留于风挡底部边缘。
第四种可能：风挡玻璃遭到外来物撞击，导致破裂脱落。
在飞经成都空管区域时，该机驾驶舱右座前风挡玻璃突然破裂并脱落，造成飞机客舱严重失压，旅客氧气面罩掉落，整个航班飞机处于紧急危险状态。
